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Ares, Pernía y Suárez, ante el rally más importante del año en Canarias

  • Tras acabar segundo en la cita inicial en Córdoba, Iván Ares llega a Las Palmas con ganas acompañado por su nuevo copiloto, David Vázquez
  • Surhayen Pernía y Alba Sánchez quieren dar continuidad a su buen comienzo de temporada en Córdoba, donde lograron subirse al podio
  • José Antonio Suárez compite esta vez con Alberto Iglesias a su derecha, y serán los representantes españoles en la Copa de Naciones

Tras el emocionante arranque de temporada en el Rally Sierra Morena en Córdoba, el Campeonato de España de Rallies recala en Las Palmas para afrontar la segunda cita del año, el Rally Islas Canarias, la prueba más importante del año por ser también puntuable para el Campeonato de Europa. Iván Ares-David Vázquez, Surhayen Pernía-Alba Sánchez y José Antonio Suárez-Alberto Iglesias serán el tridente de punta de Hyundai ante los miles de aficionados que siempre siguen la gran fiesta de la especialidad en Gran Canaria.

La prueba no sólo es la más importante del año, sino que también en la que más caros se venden los puntos, ya que se juntan los pilotos del Europeo, los del Supercampeonato de España mixto y los canarios frente a los aspirantes al título nacional de asfalto. Será por tanto un complicado reto para los pilotos de Hyundai.

Iván Ares llega en segunda posición del Campeonato de España a la cita canaria. "Tengo muchas ganas de hacerlo bien en el rally más importante del año. Me gustaría pelear por el podio en el Campeonato de Europa, aunque la prioridad será sumar el mayor número de puntos en el Campeonato de España. Será mi primer rally con David Vázquez como copiloto, y espero que podamos adaptarnos bien, ya que la primera vez que hemos compartido juntos el Hyundai i20 ha sido en el test que hemos realizado este lunes en Canarias. Tengo mucha ilusión por hacerlo bien en un rally en el que compiten un montón de vehículos R5. Es una buena oportunidad para demostrar nuestro nivel", explicaba el gallego.

Surhayen Pernía subió al podio en el Rally Sierra Morena, y afirma que "llego con muchísimas ganas, al igual que todo el equipo, uno de los más importantes del año por el carácter europeo y porque parte de nuestros patrocinadores son de Canarias. Creo que podemos hacer una buena actuación y hemos trabajado mucho en la puesta a punto de coche para este rally, para sentirme más cómodo y poder estar un pasito mejor al volante", aseguraba el cántabro.

A José Antonio Suárez no le acompañó la suerte en Córdoba, y espera dar un giro en Las Palmas: "llego muy motivado porque es la prueba más importante del año, al ser también puntuable para el Campeonato de Europa. Tengo muchas ganas de volver a subir al podio y de que la suerte nos vuelva a respetar. Además, estoy muy orgulloso de ser el representante español en la Copa de Naciones, lo que añade un punto de responsabilidad a mi fin de semana. Vamos a tener muchos rivales en esta prueba, pero es algo a lo que estoy acostumbrado y me gusta. Cuantos más, mejor", afirma el asturiano.

Habrá otros dos Hyundai i20 R5 en la cita canaria. Yeray Lemes y Francisco López también compiten en la prueba europea del Campeonato de España. El Rally Islas Canarias se disputa en dos etapas, viernes y sábado, con un kilometraje total de 575,2 kilómetros y 16 tramos que totalizan 200,9 kilómetros cronometrados.

Horarios Rally Islas Canarias

Jueves 2

  • 11,48: Tramo calificación (3,1 km)
  • 20,30: Ceremonia de salida

Viernes 3

  • 9,15: Salida (Asistencia)
  • 10,08: TC1 (10,9 km)
  • 10,29: TC2 (12,0 km)
  • 11,22: TC3 (24,1 km)
  • 12,58: Reagrupamiento y asistencia
  • 14,41: TC4 (10,9 km)
  • 15,02: TC5 (12,0 km)
  • 15,55: TC6 (24,1 km)
  • 17,56: TC7 (1,4 km)
  • 18,16: TC8 (1,4 km)
  • 18,56: Asistencia y final etapa

Sábado 4

  • 9,00: Salida (Parque cerrado)
  • 9,40: TC9 (7,1 km)
  • 10,18: TC10 (15,2 km)
  • 11,19: TC11 (14,9 km)
  • 11,52: TC12 (14,5 km)
  • 12,57: Reagrupamiento y asistencia
  • 14,12: TC13 (7,1 km)
  • 14,50: TC14 (15,2 km)
  • 15,51: TC15 (14,9 km)
  • 16,24: TC16 (14,5 km)
  • 17,42: Final rally

Clasificación Campeonato de España 2019

1. Pepe López, 38 puntos

2. Iván Ares, 32

3. Surhayen Pernía, 28

4. Roberto Blach, 25

5. Iago Caamaño, 23

Información pilotos Hyundai i20 R5

Iván Ares

  • Fecha de nacimiento: 5 de marzo de 1985
  • Lugar de residencia: Carral (A Coruña)
  • Debut en competición: Kartcross Santa Comba 2001

Palmarés

  • Campeón Gallego de Kartcross 2004, 2005, 2011
  • Subcampeón Gallego de Kartcross 2006
  • Subcampeón de España de Kartcross 2005 y 2006
  • 1º Junior Volante RACC Galicia 2007
  • Campeón Gallego de Rallies 2011 y 2014
  • Subcampeón de España de Rallies y campeón GT 2015
  • Campeón de España de Rallies absoluto 2017 con Hyundai
  • Victorias Campeonato de España de Rallies:
  • Ourense 2015
  • Ferrol 2015
  • RACE Comunidad de Madrid 2015
  • Princesa de Asturias 2016
  • Ferrol 2017
  • Princesa de Asturias 2017
  • Villa de Llanes 2017
  • Santander Cantabria 2017
  • La Nucía 2017
  • Cocido 2018

Surhayen Pernía

  • Fecha de nacimiento: 18 de mayo de 1989
  • Lugar: Torrelavega (Cantabria)
  • Debut en competición: Karting 1998

Palmarés

  • Subcampeón júnior Cantabria rallies 2008
  • Campeón júnior Cantabria rallies 2009
  • Subcampeón de España júnior de rallies 2010
  • Campeón de España júnior de rallies 2011
  • Campeón de España de rallies R2 y Beca RMC 2012
  • Campeón Clio 3RT Trophy Iberia
  • Victorias Campeonato de España de Rallies
  • Sierra Morena 2013

José Antonio Suárez

  • Fecha de nacimiento: 22 de octubre de 1990
  • Lugar de residencia: Pravia (Asturias)
  • Debut en competición: Rally Villa de Tineo 2009

Palmarés

  • Subcampeón del Mundo Júnior 2012
  • 3º Campeonato del Mundo Júnior 2013
  • Campeón 208 Rally Cup Francia 2015
  • Campeón de España de España de Tierra 2017
  • 3º U28 Campeonato de Europa 2017
  • Victorias Campeonato de España de Rallies
  • RACE Comunidad de Madrid 2013
  • Villa de Adeje 2018
  • Princesa de Asturias 2018
Información técnica Hyundai i20 R5

Motor

  • Tipo: 1.6 litros de inyección directa con turbocompresor
  • Brida: 32mm
  • Potencia máxima: 285 CV
  • Par máximo: 420 Nm
  • Electrónica: Magneti Marelli

Transmisión

  • Tracción: a las cuatro ruedas
  • Caja de cambios: Ricardo secuencial 5 marchas
  • Diferenciales: mecánicos delantero y trasero
  • Embrague: cerametálico de doble disco

Interior

  • Asientos: Sabelt FIA 8862
  • Cinturones: Sabelt, compatibles con HANS de seis puntos

Chasis / Suspensión

  • Soportes MacPherson delanteros y traseros con tres vías
  • Amortiguadores ajustables
  • Dirección asistida hidráulica

Sistema de frenos:

  • Discos de freno ventilados (300mm para tierra, 355 mm para asfalto) de cuatro pistones
  • Pastillas de freno: Winmax
  • Freno de mano: control hidráulico
  • Ruedas: 8x18 pulgadas para asfalto, 7x15 pulgadas para tierra

Chasis / carrocería

  • Estructura: acero reforzado
  • Longitud: 4,035mm
  • Distancia entre ejes: 2.570mm
  • Ancho: 1,820mm
  • Ancho de vía: 1,610mm
  • Capacidad del depósito de combustible: 80 litros
  • Peso 1.230kg mínimo / 1.390kg con piloto y copiloto
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