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DS Virgin sube a puesto de podio en la Clasificación General del Campeonato de Fórmula E en Berlín.

DS Virgin Racing está ahora en tercera posición de la general del Campeonato de Fórmula E después de una buena actuación de Jean-Eric Vergne, que ha sido suficiente para hacer subir un puesto al equipo en la clasificación. La actuación de Vergne también ha permitido a DS Virgin Racing asegurarse la cuarta pole position de la temporada, superando a cualquier otro equipo.

«Tenemos dos pilotos de mucho talento y ahora parece que contamos con un coche rápido, ahora sumamos más pole positions que cualquier otro equipo y acabamos de quitarle a Dragon Racing el tercer puesto en el campeonato» – Alex Tai,Director de DS Virgin Racing Team.

Los pilotos de DS Virgin Racing Jean-Eric Vergne y Sam Bird han acabado 5º y 11º respectivamente en el ePrix de ayer en Berlín. El día empezaba muy bien para el equipo después de la primera y segunda sesiones libres sin problemas, ya que Jean-Eric Vergne encabezaba la tabla de tiempos en la calificación y lograba la pole position en la Superpole, dándole al equipo su tercera pole consecutiva después de las de Long Beach y París.

El compañero de Vergne, Sam Bird, también hizo una buena vuelta de calificación que le colocó en sexta posición, a solo un puesto de la Superpole, una pequeña decepción para el británico, que conseguía su tercera pole position de la temporada en París. Sin embargo, poco antes de que los coches tuvieran que colocarse en la parrilla, se anunciaba que los dos pilotos de Mahindra, Bruno Senna y Nick Heidfeld (que se calificaron 4º y 5º) quedaban excluidos debido a un error en la presión de los neumáticos, colocando a Bird en la cuarta posición de la parrilla.

La salida del ePrix de Berlín fue dramática y Vergne perdió su primer puesto en favor de Sebastien Buemi después de apenas unos segundos, recuperándola un minuto después, solamente para perderla de nuevo. Vergne tuvo dos pequeñas colisiones durante la primera mitad de la carrera, golpeando los bolardos cuando se defendía de Buemi y dañando la delantera del coche, pero por suerte eso sucedió justo antes de su parada en boxes y pudo cambiar el coche sin más problemas. A pesar de bajar algunos puestos para terminar quinto, Vergne sigue contento con su posición final.

«Cuando sales desde la pole position quieres ganar la carrera, y hoy no era una excepción, pero Buemi es extremadamente rápido. Cuando me adelantó por segunda vez sabía que se había ido y que no podría alcanzarle,»explica Vergne. «También creo que los otros pilotos que me adelantaron eran rápidos. Hicimos un gran trabajo consiguiendo la pole y creo que demuestra el gran trabajo que ha hecho el equipo para mejorar el coche, pero también sé que no podría haberlo hecho mejor que el quinto puesto de hoy. He ganado valiosos puntos para el equipo que nos han colocado terceros en el campeonato y estoy muy satisfecho de ello. Es lo que se merece el equipo.»

Por su parte, Bird, que estaba luchando con Daniel Abt por la tercera posición, tuvo menos suerte después de que una colisión con Abt dañara la placa delantera al comienzo de la carrera. En una decisión que se ha considerado excesivamente cauta, el Director de Carrera pidió que hiciera una parada para reemplazar el morro. Descontentos con la decisión, los ingenieros de Bird intentaron evitarlo, pero no tuvieron éxito.

Cuando Bird entró en boxes, quedó claro que sus esperanzas de seguir luchando por el campeonato se disipaban al caer de la 4a a la 14a posición. «Estoy muy decepcionado con esta decisión,» decía Bird. «No esperaba bandera negra por unos daños ten pequeños y como dije en la radio no creo que la placa delantera estuviera suelta, y esa decisión significa que ahora es muy difícil para mí luchar por el campeonato de pilotos.»

En el box, el cambio del morro fue bien y fue muy rápido, pero Bird ya había perdido unas 10 posiciones y no podía volver a los diez primeros, con lo que terminaba 11o. Decepcionante para el piloto, que si hoy hubiera conseguido un mejor resultado, podría haber seguido considerándose un aspirante al título. «Estoy muy contento por el equipo. Queríamos luchar con Dragon Racing en el campeonato y, aunque hoy ha sido decepcionante para mí, ha sido un triunfo para el equipo. Ahora me centraré en Londres, que sin duda será un final épico de la temporada.»

El director del equipo, Alex Tai, añadía, «Estoy muy orgulloso de ambos pilotos. La decisión ha sido desafortunada para Sam, que sin duda habría hecho una actuación fantástica si no hubiera tenido esos daños, pero aun así ha demostrado su talento al subir de la 14a a la 11a posición. Jev lo hizo muy bien en la Superpole, lo que demuestra que vamos en la dirección correcta. Tenemos dos pilotos de mucho talento y ahora parece que tenemos un coche rápido, ya tenemos más pole position que cualquier otro equipo y acabamos de arrebatarle la tercera posición en el campeonato a Dragon Racing. Londres será una carrera importante para nosotros, pero el equipo y los pilotos están mejorando en cada carrera y estoy impaciente por ver cómo va. Estamos en buena posición.»

El responsable de DS Performance Xavier Mestelan Pinon también estaba orgulloso del rendimiento del equipo.«Está quedando claro que hemos hecho mejoras importantes en el coche. Estoy satisfecho de que ambos pilotos hayan logrado una pole position con el DSV-01. Todavía afrontamos algunos retos en los que está trabajando nuestro equipo, pero por ahora quiero felicitar al equipo por su duro trabajo que, como hemos visto hoy, da sus frutos.»

El ePrix de Londres, que será la última prueba de la temporada, tendrá lugar los días 2 y 3 de julio en Battersea Park, con un fin de semana con dos carreras para terminar la temporada.

Marca francesa nacida en París, DS se creó oficialmente el 1 de junio de 2014 y afirma su ambición: permitir al automóvil francés volver al alto de gama. Inspirada en el mejor saber hacer francés, DS perpetúa los valores de innovación y de distinción heredados del DS de 1955. Concebida para una clientela que busca la máxima expresión personal, la gama DS comprende los Nuevo DS 3, Nuevo DS 3 Cabrio, Nuevo DS 4, DS 4 Crossback, Nuevo DS 5, DS 5LS y DS 6. Propone automóviles que se distinguen por su estilo, su refinamiento hasta en los menores detalles, el empleo de materiales nobles y su tecnología, con una mención especial para la cadena de tracción híbrida diésel, Hybrid4, ofrecida en el DS 5. Distribuida en Europa a través de los DS Store o en zonas de exposición exclusivas dentro de la red Citroën, DS se beneficia de una red comercial específica en China. DS es también, para sus clientes, una experiencia como marca que se prolonga más allá de sus productos.

Virgin es un grupo inversor internacional líder y una de las marcas más reconocidas y respetadas a nivel mundial. Creado en 1970 por Sir Richard Branson, Virgin Group ha ido creciendo con empresas de éxito en sectores que van desde la telefonía móvil a los viajes pasando por los servicios financieros, el ocio, la música, las vacaciones y la salud y el bienestar. Virgin emplea a más de 55.000 personas, opera en más de 50 países y la marca tuvo unos ingresos globales de 15 mil millones de libras (24 mil millones de dólares) en 2013.

Campeonato FIA de Fórmula E

La Fórmula E es un campeonato pionero de la FIA y el primer certamen de carreras totalmente eléctricas del mundo. Representa una visión de futuro para la industria del motor, ya que sirve de marco para la investigación y el desarrollo de todo lo relacionado con el vehículo eléctrico, pero también para acelerar el interés general por estos vehículos y promover con ello la sostenibilidad. Organizado en «competición abierta» da la oportunidad a los constructores automovilísticos de demostrar sus innovaciones en un entorno competitivo, concibiendo sus monoplazas bajo el marco de la reglamentación técnica definida por la FIA.

FIA & Michelin: Juntos por la movilidad del futuro

Además de ser el proveedor oficial de neumáticos de la Fórmula E, Michelin es un socio oficial a nivel internacional de la Campaña de la FIA para la seguridad en las carreteras. Este programa está diseñado para apoyar la década de Acción para la Seguridad Vial puesto en marcha por la ONU, cuyo objetivo es salvar cinco millones de vidas en los próximos diez años. Este programa se creó para educar y trabajar por unas carreteras, unos vehículos y unos comportamientos más seguros en todo el mundo.

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