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Presentación 43ª Rallye Villa de Llanes

  • El Ayuntamiento de Llanes acogió la presentación del 43 Rallye Villa de Llanes, contando con la presencia del Alcalde de Llanes Enrique Riestra, Manuel Aviñó Presidente de la Real Federación Española de Automovilismo, Carlos Márquez Presidente de la Federación de Automovilismo del Principado de Asturias, Iván García álvarez Concejal de Deportes del Ayuntamiento de Llanes, Teresa Sobrino Presidenta de la Escudería Villa de Llanes y Alejandro Darrosa Director de Carrera.

El Alcalde inició el acto dando la bienvenida a los organizadores y asistentes al acto, en su alocución reseño que el rallye es un evento que marca a Llanes en el panorama nacional, así como también es el inicio de la temporada de otoño. "Llevo cinco años en la alcaldía y cada vez me reafirmo mas en que la Escudería hace un trabajo incansable, siendo un referente de compañerismo y de trabajo en equipo. La escudería puede estar tranquila porque vamos a seguir apoyando este evento deportivo de primer orden".

Posteriormente, Alex Darrosa, Director de Carrera, paso a pormenorizar todos los detalles y novedades de esta edición, destacando las verificaciones en dos días, el récord de inscripción con 116 vehículos inscritos, la realización de un tramo urbano entre Cue y Toró, los dos tramos nuevos, Torre-Fios y Labra- Nueva, el seguimiento desde el estudio móvil que habrá en el puente de Llanes, así como el nuevo pódium de salida y llegada que se estrenará este próximo viernes en la Ceremonia de Salida.

El Presidente de la Fapa, Carlos Márquez, comentó que el Rallye de Llanes es algo especial para él, ya que es la prueba que pasa por delante de su casa, y "desde la FAPA vamos a seguir apostando por esta prueba, otra de las novedades, que se le olvido a Alex, es la utilización del nuevo sistema de comunicaciones digital que hemos estrenado este año a nivel regional, como siempre pido a los aficionados que colaboren con la organización".

Manuel Aviñó, Presidente RFEDA, felicitó a los organizadores por la gran cantidad de novedades que hay en esta edición, y destacó que la Escudería Villa de Llanes es un grupo de gente joven en el que hay que destacar los valores de superación, trabajo en equipo y nuevos retos, destacó que va a ser una edición muy especial, por el número de inscritos como por los tres pilotos que hay con opciones a llevarse el Campeonato de España.
"Pido a todos los espectadores que colaboren con la organización y que recuerden lo que siempre digo «Un rally seguro es un gran rally»".

El acto lo cerró Teresa Sobrino, Presidenta de la Escudería Villa de Llanes, dando las gracias a todos los patrocinadores, colaboradores y voluntarios y en especial agradeció el esfuerzo del Presidente de la Rfeda para estar hoy en la presentación de la prueba.

Horarios Rally Villa de Llanes

El Rally Villa de Llanes se disputa en dos etapas, el viernes con una superespecial y el grueso de la prueba el sábado, con un kilometraje total de 432,9 kilómetros y 10 tramos que totalizan 151,3 kilómetros cronometrados.

Viernes 27
20,40: Salida
21,03: TC1 (1,7 km)
21,20: Final 1ª etapa

Sábado 28
8,00: Salida 2ª etapa
8,40: TC2 (21,2 km)
9,33: TC3 (19,9 km)
10,18: Reagrupamiento y asistencia
11,40: TC4 (21,2 km)
12,33: TC5 (19,9 km)
13,18: Reagrupamiento y asistencia
15,58: TC6 (21,2 km)
16,38: TC7 (11,4 km)
17,15: Reagrupamiento y asistencia
18,35: TC8 (21,2 km)
19,15: TC9 (11,4 km)
20,13: TC10 (1,7 km)
20,25: Final rally

Clasificaciones Campeonato de España 2019

Pilotos
1. Pepe López, 150 puntos
2. Surhayen Pernía, 145
3. Iván Ares, 142
4. Joan Vinyes, 115
5. Roberto Blach, 92

Marcas
1. Hyundai, 307 puntos
2. Citroën, 269
3. Suzuki, 232
4. Peugeot, 182
5. Ford, 166

Pernía y Ares, al asalto del liderato en Llanes

Surhayen Pernía y Alba Sánchez llegan a la octava prueba del Campeonato de España en segunda posición de la clasificación de pilotos.
Tan sólo ocho puntos separan a Iván Ares y David Vázquez del liderato cuando aún restan cuatro citas por disputarse.
Hyundai se mantiene en cabeza del campeonato de marcas con 38 puntos de ventaja sobre el segundo clasificado.

Prosigue el periplo asturiano del Campeonato de España de Rallies. Tras la vuelta a la actividad en el Princesa de Asturias, ahora toca el turno del Rally Villa de Llanes, otra prueba de gran tradición en la contienda. A la octava cita del año llegan Surhayen Parnía y Alba Sánchez en segunda posición de la clasificación de pilotos, justo por delante de Iván Ares y David Vázquez, que son terceros a sólo ocho puntos del líder. Hyundai se mantiene en cabeza de la clasificación de marcas con una ventaja de 38 puntos sobre el segundo clasificado.

Las carreteras asturianas volverán a ser testigo de un nuevo duelo del Campeonato de España. Su complicado trazado y el asfalto resbaladizo, junto a la habitual incertidumbre climatológica hacen de ellas un marco incomparable en el que los principales aspirantes al título volverán a verse las caras este fin de semana.

Pernía llega a Llanes, muy cerca de su tierra, Cantabria, a sólo cinco puntos del líder. "El Rally Villa de Llanes para mí es como correr en casa. Es una de las pruebas en las que más veces he corrido junto con la de Santander y, aunque han cambiado dos tramos, lo conozco muy bien y siempre tengo mucho apoyo de la afición. El año va muy bien, sin errores, y eso será un plus para correr y atacar más si cabe. Vamos segundos en el campeonato y eso es una buena señal. Además, mis rivales no pueden cometer errores y yo todavía tengo margen porque fui el único que terminé en el Princesa de Asturias. Por todo ello, llego a Llanes con muchísimas ganas e ilusión", explicaba el cántabro.

Tras su abandono en Oviedo Ares ha ganado una prueba internacional de autocross en Italia. "A ver si sigue la racha. A pesar de que abandonamos por una tontería, en el Princesa de Asturias estábamos muy contentos con el ritmo y cómo iba el coche. Era complicado luchar con 'Cohete' Suárez, pero salimos de allí con buenas referencias. Llanes es un rally que me gusta y que conozco bien, y a pesar de que tenemos la presión de no poder fallar ya en ninguna prueba, la tenemos que dejar a un lado y pensar en ganar. En realidad esa va a ser nuestra estrategia a partir de ahora, ya que para ganar el campeonato hay que ganar el máximo de rallies", afirma el gallego.

  • Un tercer Hyundai i20 R5 pilotado por Francisco López también competirá en esta octava prueba del Campeonato de España de Rallies 2019.

Información pilotos Hyundai i20 R5

Iván Ares
Fecha de nacimiento: 5 de marzo de 1985
Lugar de residencia: Carral (A Coruña)
Debut en competición: Kartcross Santa Comba 2001
Palmarés
Campeón Gallego de Kartcross 2004, 2005, 2011
Subcampeón Gallego de Kartcross 2006
Subcampeón de España de Kartcross 2005 y 2006
1º Junior Volante RACC Galicia 2007
Campeón Gallego de Rallies 2011 y 2014
Subcampeón de España de Rallies y campeón GT 2015
Campeón de España de Rallies absoluto 2017 con Hyundai
Victorias Campeonato de España de Rallies
Ourense 2015
Ferrol 2015
RACE Comunidad de Madrid 2015
Princesa de Asturias 2016
Ferrol 2017
Princesa de Asturias 2017
Villa de Llanes 2017
Santander Cantabria 2017
La Nucía 2017
Cocido 2018
Villa de Adeje 2019
Cocido 2019

Surhayen Pernía
Fecha de nacimiento: 18 de mayo de 1989
Lugar: Torrelavega (Cantabria)
Debut en competición: Karting 1998
Palmarés
Subcampeón júnior Cantabria rallies 2008
Campeón júnior Cantabria rallies 2009
Subcampeón de España júnior de rallies 2010
Campeón de España júnior de rallies 2011
Campeón de España de rallies R2 y Beca RMC 2012
Campeón Clio 3RT Trophy Iberia
Victorias Campeonato de España de Rallies
Sierra Morena 2013

Información técnica Hyundai i20 R5

Motor 
Tipo: 1.6 litros de inyección directa con turbocompresor 
Brida: 32mm 
Potencia máxima: 285 CV 
Par máximo: 420 Nm 
Electrónica: Magneti Marelli 

Transmisión 
Tracción: a las cuatro ruedas 
Caja de cambios: Ricardo secuencial 5 marchas 
Diferenciales: mecánicos delantero y trasero 
Embrague: cerametálico de doble disco 

Interior 
Asientos: Sabelt FIA 8862 
Cinturones: Sabelt, compatibles con HANS de seis puntos 

Chasis / Suspensión 
Soportes MacPherson delanteros y traseros con tres vías 
Amortiguadores ajustables 
Dirección asistida hidráulica 
Sistema de frenos: Discos de freno ventilados (300mm para tierra, 355 mm para asfalto) de cuatro pistones 
Pastillas de freno: Winmax 
Freno de mano: control hidráulico 
Ruedas: 8x18 pulgadas para asfalto, 7x15 pulgadas para tierra 

Chasis / carrocería 
Estructura: acero reforzado 
Longitud: 4,035mm 
Distancia entre ejes: 2.570mm 
Ancho: 1,820mm 
Ancho de vía: 1,610mm 
Capacidad del depósito de combustible: 80 litros 
Peso 1.230kg mínimo / 1.390kg con piloto y copiloto 
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