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Estudio elaborado por Continental en España: Una conducción responsable y cumplir las normas, claves para reducir la siniestralidad

  • Así opinan la mayoría de conductores frente a un 31,1% que apuesta por coches con más seguridad y tecnología
  • Casi un 39% de los conductores entrevistados opina que la normativa sobre la profundidad del dibujo del neumático debería ser más exigente
  • VisionZero es el ambicioso reto de Continental con el que quiere conseguir cero accidentes, cero lesiones y cero muertes en las carreteras

La tecnología juega un papel fundamental en el mundo de la automoción. Los fabricantes cada vez ponen a la venta coches más seguros y tecnológicos, con gran protagonismo de los sistemas de asistencia a la conducción y de la conectividad. En cambio, los conductores no creen que estos vehículos cargados de tecnologías sean la solución para reducir la siniestralidad en las carreteras.

Según el estudio sobre «La red viaria, el mantenimiento del vehículo y la conducción» elaborado por el fabricante de neumáticos Continental con la participación del Comisariado Europeo del Automóvil (CEA), «sólo el 31,1% de los entrevistados opina que los coches con más seguridad y tecnología permitirán bajar el número de accidentes frente a un 68,9% que cree que la clave está en una conducción responsable y en el cumplimiento de las normas».

La encuesta, realizada a los socios de CEA, también muestra que un 61,2% está a favor de las subvenciones de las administraciones para comprar un coche nuevo como solución para reducir la siniestralidad y ayudar a una menor contaminación atmosférica. Según opinan estos conductores, las ayudas a la compra propician que la gente compre y circule con coches tecnológicos más seguros.

En relación al mantenimiento del vehículo y a la normativa sobre los neumáticos, un 30,8% cree que la ley que especifica la profundidad mínima de desgaste del dibujo del neumático debería ser más exigente y ampliar los 1,6 milímetros estipulados en la actualidad. En contra se posiciona un 50,2% para quien circular con neumáticos con una profundidad de 1,6 milímetros es todavía seguro. Un neumático recién salido de fábrica tiene una profundidad de dibujo aproximada de 8 milímetros.

Esta encuesta se enmarca dentro del proyecto VisionZero en la que Continental, como fabricante de neumáticos y tecnologías, está inmerso para lograr el reto de cero accidentes, cero muertes y cero lesiones de tráfico.

Para Emilio de Villota, embajador en España del objetivo VisionZero de Continental: «Circular con vehículos en buen estado es clave para evitar accidentes motivados por un fallo técnico o de mantenimiento, por este motivo recomiendo firmemente que, al menos una vez al año, todos los coches pasen por un taller para ser evaluados por un mecánico profesional.»

Continental desarrolla tecnologías inteligentes para el transporte de personas y mercancías. Como proveedor internacional de neumáticos y socio industrial, ofrece sostenibilidad, seguridad, comodidad, personalización y soluciones asequibles. La compañía, con sus cinco divisiones de Chasis y Seguridad, Interior, Transmisión, Neumáticos y ContiTech, generó unas ventas por valor aproximado de 39.200 millones de euros en 2015. En la actualidad emplea a más de 212.000 personas en 55 países.

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